연탄 성형기의 구조적 성능 및 원리

상기 연탄 성형기는 서로 축이 평행하고 직경이 같으며 서로 일정한 간격을 두고 있는 한 쌍의 원통 모양의 바퀴를 가지고 있으며, 모양과 크기가 같은 반구형 포사(fossa)가 모양의 바퀴에 규칙적으로 많이 배열되어 있고, 유형 휠은 성형 기계의 주요 구성 요소입니다. 연탄 성형기는 연탄, 코크스 및 각종 탄소 제품을 프레스 할 수 있으며 철분을 사용하여 스폰지 철 및 각종 광물 분말을 성형 할 수 있습니다.
구조적 특성 및 원리
1. 기계는 천을 만들고, 누르고, 탈형하는 다기능 메커니즘을 채택합니다.
2. 전송 메커니즘은 3단 전송, 이중 크랭크 강한 압축, 고속 전송 샤프트의 디스크 마찰, 클러치 및 플라이휠 장치를 채택하여 과부하 보호 및 에너지 저장을 수행합니다.
3. 모터는 모터의 정상 작동을 보장하기 위해 자체 결합 강압 시작을 채택합니다.
4. 기계는 빠른 주행 속도, 큰 출력 및 쉬운 조작을 가지고 있으며 금형을 변경하면 (φ85-φ150mm) 범위 내의 사양으로 연탄, 코크스 및 기타 특수 형상 제품을 생산할 수 있습니다.
성형기는 연탄 성형 공정의 핵심 장비이며 그 구조가 합리적인지 여부는 연탄의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 모터 구동에 따라 두 바퀴가 같은 속도와 반대 방향으로 회전하고 재료가 두 바퀴에 떨어지고 접합부에서 가압되기 시작하면 원료가 해당 두 볼 소켓 사이에 부피 압축을 생성합니다. 형상 휠이 지속적으로 회전하고 볼 소켓이 점차 닫히고 연탄 장비의 압력이 점차 증가하며 두 볼 소켓 사이의 거리가 가장 작을 때 성형 압력이 최대에 도달합니다. 그런 다음 형상 휠이 회전하여 볼과 소켓이 점차 분리되고 성형 압력이 급격히 감소합니다. 성형 압력이 0으로 감소하기 전에 압축된 브리켓이 팽창하고 분리되기 시작합니다. 연탄 기계의 성형 압력과 압축비 사이의 관계 곡선은 성형 특성 곡선이라고도 하며 성형 기계 설계의 이론적 기초를 제공합니다.